出口轉內(nèi)銷（保稅區(qū)報關）業(yè)務介紹
深圳坪山綜合保稅區(qū)簡介
深圳坪山綜合保稅區(qū)由深圳出口加工區(qū)轉型升級而來，規(guī)劃面積：1.91平方公里于2021年6月23日通過由深圳海關、省商務廳、省等八部門組成的聯(lián)合驗收組驗收成為深圳第三個綜合保稅區(qū)
在保稅物流園區(qū)“報關”業(yè)務出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至中國香港等地，再辦理進口手續(xù)，較之物流園區(qū)“報關”業(yè)務，報關周期長，手續(xù)復雜，運輸成本高。 企業(yè)進料加工，深加工，結轉貨物如需內(nèi)銷不用先出口到中國香港再申報進口，運用保稅區(qū)“境內(nèi)關外”的功能，即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境，可辦理退稅；企業(yè)只需再從保稅區(qū)將貨物進口即可完成報關程序，這樣一來可大大節(jié)省運輸費用和時間。保稅區(qū)的功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運費成本，而且增強了企業(yè)產(chǎn)品的價格競爭力。

加工貿(mào)易企業(yè)—-加工貿(mào)易企業(yè)
加工貿(mào)易企業(yè)E將保稅進口料件加工的產(chǎn)品轉至另一加工貿(mào)易企業(yè)F進一步加工復出口，它是海關備案手冊之間的結轉，要求轉出、轉入企業(yè)雙方都是加工貿(mào)易企業(yè)。
解決方案
傳統(tǒng)轉廠：（深加工結轉）雙方先需要在各自的主管海關計劃備案，其次按照經(jīng)雙方海關核準后的申請表進行實際收發(fā)貨，轉出、轉入企業(yè)分別在轉出地、轉入地海關辦理結轉報關手續(xù)。
保稅區(qū)報關：轉出、轉入企業(yè)不需要先計劃備案，發(fā)貨和報關同時進行，當日便可完成轉廠手續(xù)；只需提前提供資料審核，轉出企業(yè)裝好貨上午過來深圳坪山綜合保稅區(qū)報關，上午能完成報關手續(xù)，下午貨物已經(jīng)到達轉入企業(yè)。

加工貿(mào)易企業(yè)交貨給國內(nèi)一般貿(mào)易公司國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)C工廠生產(chǎn)的成品，是需要出口核銷產(chǎn)品銷往國外的，但國內(nèi)一般貿(mào)易性質(zhì)的D公司正好需要購買A公司的產(chǎn)品作為原材料，因為兩家工廠無法在國內(nèi)完貨（如果加工貿(mào)易企業(yè)C在國內(nèi)直接交貨需要補征原材料進口稅金）
解決方案：中國香港游：C企業(yè)將貨物出口到中國香港，D公司再從中國香港一般貿(mào)易進口此批貨物，弊端時效較長，運輸成本過高。保稅區(qū)報關：C企業(yè)將生產(chǎn)的產(chǎn)品以手冊出口到深圳坪山綜合保稅區(qū)，而D公司可以根據(jù)生產(chǎn)的計劃與進展，整批或者定時分批征稅報關進口。此貿(mào)易交貨方式可以有效解決：加工貿(mào)易工廠保證外銷的同時，也能實現(xiàn)內(nèi)銷；D公司根據(jù)生產(chǎn)計劃，分批次報關進口，解決資金積壓問題。

1，運輸成本低：內(nèi)陸普通車即可完成，比中港車成本低。
2，報關成本低：比其他口岸報關成本低。
3，額外費用低：如內(nèi)無法完成整個操作流程即出口復進口，所產(chǎn)生的額外費用低。
4，無搬運、倉儲、換車成本。
5，時效快：報關資料提前發(fā)送，無時間限制，
                    正常情況下，內(nèi)可完成出口+進口
所需資料：
1.裝箱清單
2.
3.一般貿(mào)易企業(yè)提供購銷合同/加工貿(mào)易手冊企業(yè)提供手冊表頭表體
4.報關單草單（需體現(xiàn)：收發(fā)貨人、消費使用單位、收發(fā)貨人、HS編碼、品名、單位、數(shù)量、單價、總價、總重量、貿(mào)易國別、境內(nèi)貨源地）
5.司機資料（司機聯(lián)系方式、信息、車型、空車重量），車輛要求普通箱式貨車即可，無需備案車輛                                                 注：1-5資料我司可以提供資料格式
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