進(jìn)口代理注意事項(xiàng)
進(jìn)口代理需要注意的是貨物的所有權(quán)問題，貨物所有人在跟進(jìn)口代理商談妥之后，必須簽訂進(jìn)口代理協(xié)議，規(guī)定貨物的所有權(quán)，以避免由此產(chǎn)生的糾紛。而進(jìn)口代理商也要適時(shí)維護(hù)自己的權(quán)益，由于放貨給客戶之后而沒有得到應(yīng)得利益而產(chǎn)生的糾紛以及法律訴訟案例，已不勝枚舉。
(1)接到客戶全真單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則。確認(rèn)進(jìn)口稅率。確認(rèn)貨物需要什么條件，如需做各種檢驗(yàn)，則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù)：報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單，合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。
(2)換單時(shí)應(yīng)催促般舶代理部門及時(shí)給海關(guān)傳艙單，如有問題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。
(3)當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗(yàn)貨物，應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)的場(chǎng)站。(事先應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。)
對(duì)于一些出口因產(chǎn)品質(zhì)量問題需要退運(yùn)維修，退運(yùn)返修，國(guó)外客戶拒收貨物需要退運(yùn)的。
出口玩具退運(yùn)，出口DVD播放器退運(yùn)維修，吸塵器退運(yùn)進(jìn)區(qū)，機(jī)械設(shè)備退運(yùn)修理，家電產(chǎn)品退港維修等
：出口到國(guó)外的貨物如何辦理退運(yùn)？
第二：貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問題需要退回來返修返工、更換包裝、貼標(biāo)等
第三：貨物退運(yùn)回來維修好之后再出口
第四：怎樣辦理退運(yùn)免去繁雜的退運(yùn)手續(xù)，免保證金
第五：深圳出口加工區(qū)坪山保稅區(qū)辦理貨物退運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)，退運(yùn)手續(xù)，退運(yùn)貨物保稅區(qū)內(nèi)返修

退運(yùn)返工復(fù)出口，如何避免交納進(jìn)口關(guān)稅和？
1.出口貨物退運(yùn)的原因一般有： 全新的產(chǎn)品出口到國(guó)外因產(chǎn)品質(zhì)量不合格被客戶要求退運(yùn)、出口到目的港的貨物因包裝不符合目的港海關(guān)清關(guān)要求無(wú)法清關(guān)需要退運(yùn)回來、出口到國(guó)外的產(chǎn)品使用后出現(xiàn)質(zhì)量問題而產(chǎn)品還在保修期內(nèi)客戶要求提供售后維修服務(wù)、
2. 深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，
深圳出口加工區(qū)
保稅區(qū)海關(guān)是全國(guó)海關(guān)審批具有出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修的保稅區(qū)，保稅區(qū)內(nèi)取得出口貨物退運(yùn)保稅區(qū)退運(yùn)返修賬冊(cè)的物流企業(yè)可以從事貨物退運(yùn)保稅區(qū)維修。
我司經(jīng)海關(guān)、商檢局等部門審批取得貨物退運(yùn)維修賬冊(cè)，目前長(zhǎng)期在我司進(jìn)行維修的產(chǎn)品有硬盤、平衡車、導(dǎo)航儀、其它電子產(chǎn)品等。
退運(yùn)需要什么手續(xù)，出口貨物退運(yùn)報(bào)關(guān)需要什么文件，怎樣辦理出口貨物退運(yùn)報(bào)關(guān)，平板電腦退運(yùn)返工怎么處理？、對(duì)于出口到國(guó)外的貨物已經(jīng)辦結(jié)出口的全部手續(xù)的，國(guó)外遇到買方拒收，或者貨物運(yùn)輸過程中破損、包裝、標(biāo)簽等問題無(wú)法在目的港清關(guān)需要退運(yùn)的怎么處理？？
很多企業(yè)都選擇把貨物退運(yùn)到中國(guó)香港，這是正確的選擇，因?yàn)槿绻浳锿诉\(yùn)到工廠則相當(dāng)于進(jìn)口，需要證進(jìn)口關(guān)稅，等。中國(guó)香港是自由貿(mào)易港，但是中國(guó)香港倉(cāng)庫(kù)租金太貴，而且不好管理。
坪山保稅區(qū)具有“境內(nèi)關(guān)外”性質(zhì)，相當(dāng)于中國(guó)香港一樣。貨物從中國(guó)香港轉(zhuǎn)關(guān)到坪山保稅區(qū)進(jìn)行返修。我司雄圖國(guó)際物流有限公司申請(qǐng)了出口貨物退運(yùn)返修的經(jīng)營(yíng)范圍。所以貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行加工返修是保稅的
一、維修貨物的備案：
貨物名稱、、規(guī)格型號(hào)、用途等，一句話：確定商品編碼后，按照申報(bào)規(guī)范中的內(nèi)容逐一提供。
二、維修用設(shè)備的備案：
所有維修用的設(shè)備與工具都需向海關(guān)申請(qǐng)備案，同時(shí)提供設(shè)備與工具的相片。
三、維修用料的備案：
所有維修用的物料也需向海關(guān)申請(qǐng)備案。
退運(yùn)：退運(yùn)，從哪退運(yùn)，退運(yùn)到哪，為什么要退運(yùn)？保稅區(qū)退運(yùn)返修中的退運(yùn)，一般是從國(guó)外退運(yùn)到國(guó)內(nèi)，必須是已經(jīng)出口了的產(chǎn)品。從哪退運(yùn)由企業(yè)實(shí)際情況而定，而退運(yùn)到哪，一般先退運(yùn)至中國(guó)香港，再進(jìn)一步操作。產(chǎn)生退運(yùn)的原因有很多，一般的是國(guó)外客戶對(duì)產(chǎn)品不滿意所產(chǎn)生的退運(yùn)，包裝不合格、電源不適配、零部件損壞等等。
返修：返修是重新檢修維修，保稅區(qū)退運(yùn)返修在保稅區(qū)內(nèi)完成，可由客戶自行派工人入?yún)^(qū)維修或是第三方退運(yùn)返修企業(yè)代為修理。返修的流程一般是：入倉(cāng)清點(diǎn)——檢測(cè)評(píng)估——分類——準(zhǔn)備相關(guān)維修物料——維修——再檢測(cè)——通過合格——復(fù)出口。
保稅區(qū)退運(yùn)返修是退運(yùn)返修方案中性價(jià)比的方案，企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行退運(yùn)返修方案的選擇。歡迎各方留言，共同完善保稅區(qū)退運(yùn)返修的各項(xiàng)流程。
原產(chǎn)于中國(guó)的貨物出口到國(guó)外，因產(chǎn)品質(zhì)量問題需要辦理貨物退運(yùn)回來返修復(fù)出口的過程。 另一方面是指出口貨物因國(guó)外客戶棄貨等導(dǎo)致貨物退運(yùn)回來不再出口的過程。
如果貨物退運(yùn)回來不再出口的話我們可以以快遞方式辦理進(jìn)口，或者以一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)進(jìn)口。

國(guó)外貨物進(jìn)入保稅區(qū)，免0、免關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)；貨物如果銷往國(guó)內(nèi)，需要按照一般貿(mào)易報(bào)關(guān)并繳納關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)，如果貨物需要0的，還得提供相應(yīng)的0；
國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入保稅區(qū)，只有在該貨物實(shí)際離境后才可以辦理退稅手續(xù)。 國(guó)內(nèi)貨物入保稅區(qū)，一般來說不需要繳納稅金，企業(yè)反而可以得到的退稅（某些法律規(guī)定的限制類產(chǎn)品出口需要繳納出口稅，不能取得退稅）,但是貨物必須全部實(shí)際離境后才可以退稅。
這種報(bào)關(guān)方式的程序是怎樣呢？
        貨物從進(jìn)入保稅區(qū)
         1.貨物到達(dá)港口后，收貨人或其代理人到預(yù)錄入點(diǎn)辦理進(jìn)境貨物備案清單，預(yù)錄入手續(xù)（倉(cāng)儲(chǔ)貨物在倉(cāng)庫(kù)預(yù)錄入），預(yù)錄入按“進(jìn)出境備案清單填制規(guī)范”填寫。
         2.將預(yù)錄入數(shù)據(jù)向保稅區(qū)海關(guān)發(fā)送申報(bào)，待接到接受申報(bào)回執(zhí)后，打印進(jìn)境貨物備案清單。
         3.海關(guān)接單后，經(jīng)過審核符合申報(bào)條件、手續(xù)齊全有效的，予以放行，并在有關(guān)單證上加蓋放行章或驗(yàn)訖章，貨主或其代理人即可辦理入保稅區(qū)的手續(xù)。
            PS：（一）對(duì)于不需要查驗(yàn)的貨物，持蓋有保稅區(qū)海關(guān)放行章的提貨單、報(bào)關(guān)單等單證直接在進(jìn)口口岸提貨，委托具備《載運(yùn)海關(guān)貨物車輛載貨登記薄》的海關(guān)車輛，將貨物運(yùn)入保稅區(qū)。
                     （二）對(duì)需進(jìn)保稅區(qū)查驗(yàn)（包括倉(cāng)儲(chǔ)）的貨物，海關(guān)制作關(guān)封，貨主或其代理人持憑關(guān)封將貨物從進(jìn)口口岸提出，委托具備《載運(yùn)海關(guān)貨物車輛載貨登記薄》的海關(guān)車輛，將貨物運(yùn)入保稅區(qū)。查驗(yàn)正常的，辦理入保稅區(qū)的手續(xù)。
報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法規(guī)定: 凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國(guó)際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。
報(bào)關(guān)涉及的對(duì)象可分為進(jìn)出境的運(yùn)輸工具和貨物、物品兩大類。由于性質(zhì)不同，其報(bào)關(guān)程序各異。運(yùn)輸工具如船舶、飛機(jī)等通常應(yīng)由船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)簽署到達(dá)、離境報(bào)關(guān)單，交驗(yàn)載貨清單、空運(yùn)、海運(yùn)單等單證向海關(guān)申報(bào)，作為海關(guān)對(duì)裝卸貨物和上下旅客實(shí)施的依據(jù)。而貨物和物品則應(yīng)由其收發(fā)貨人或其代理人，按照貨物的貿(mào)易性質(zhì)或物品的類別，填寫報(bào)關(guān)單，并隨附有關(guān)的法定單證及商業(yè)和運(yùn)輸單證報(bào)關(guān)。如屬于保稅貨物，應(yīng)按“保稅貨物”方式進(jìn)行申報(bào)，海關(guān)對(duì)應(yīng)辦事項(xiàng)及辦法與其他貿(mào)易方式的貨物有所區(qū)別。
提交單證
1．進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國(guó)內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅報(bào)關(guān)單。
2．貨物。要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對(duì)貨物出口委托國(guó)外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。
3．陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)單，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。
4．貨物裝箱單。其份數(shù)同。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5．出口收匯核銷單。一切出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號(hào)填在每張出口報(bào)關(guān)單的右上角處。
6．海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書等。
7．其它有關(guān)單證。包括：
1．經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設(shè)備清單；
2．已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的"登記手冊(cè)"。

"保稅區(qū)報(bào)關(guān)VS中國(guó)香港報(bào)關(guān)
現(xiàn)在市場(chǎng)的對(duì)保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的說法有很多種，其實(shí)普遍的一種模式就是一般貿(mào)易轉(zhuǎn)廠供貨給加工貿(mào)易企業(yè)（進(jìn)料加工貿(mào)易企業(yè)）。轉(zhuǎn)廠的歷史可以說由來已久了，從的時(shí)間算起也有了20多年的歷史了，首先從港資企業(yè)那邊說起，也就剛開始所謂的三來一補(bǔ)企業(yè)，那時(shí)候還沒有設(shè)立國(guó)內(nèi)的保稅區(qū)，港資企業(yè)要想從國(guó)內(nèi)進(jìn)口原材料就必須要求國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商把貨出口到中國(guó)香港，然后港資企業(yè)再把貨物進(jìn)口回來，也就是所謂的中國(guó)香港報(bào)關(guān)。
到后來，這種模式被保稅區(qū)報(bào)關(guān)所取代，而這兩種模式其實(shí)都是轉(zhuǎn)廠的另外一種操作。其實(shí)真正的轉(zhuǎn)廠是兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之間的結(jié)轉(zhuǎn)，這種的話只要兩個(gè)加工貿(mào)易企業(yè)之間做一個(gè)關(guān)封就可以了。那么現(xiàn)在保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠是怎么操作的呢？模式的話還是跟以前的差不多的，但是每個(gè)保稅的區(qū)的政策可能有一些出入。以深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)為例，深圳出口加工區(qū)也就是俗稱的坪山保稅區(qū)，這邊的轉(zhuǎn)廠是可以用普通的車輛進(jìn)行操作的。
深圳出口加工區(qū)報(bào)關(guān)優(yōu)勢(shì)：無(wú)需海關(guān)車、不需倉(cāng)儲(chǔ)、出稅單后再安排車輛進(jìn)區(qū)、不需要卸貨換車、時(shí)效只需、是目前整個(gè)深圳優(yōu)勢(shì)的報(bào)關(guān)操作平臺(tái)。
"深圳出口加工區(qū)坪山保稅區(qū)報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)廠取代中國(guó)香港報(bào)關(guān)貿(mào)易
“保稅區(qū)報(bào)關(guān)”能完全替代“中國(guó)香港報(bào)關(guān)”。
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