保稅物流中心是指封閉的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域并且具備口岸功能，分A型和B型兩種。A型保稅物流中心，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由中國境內(nèi)企業(yè)法人經(jīng)營、專門從事保稅倉儲物流業(yè)務(wù)的海關(guān)監(jiān)管場所；B型保稅物流中心，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，由中國境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營，多家企業(yè)進(jìn)入并從事保稅倉儲物流業(yè)務(wù)的海關(guān)集中監(jiān)管場所。
什么叫"一日游"
一日游就是把產(chǎn)品從一個(gè)地方A運(yùn)到另一個(gè)地方B然后再運(yùn)回地方A的過程，時(shí)間比較短，一般只在地方B待
特點(diǎn)；A一般都是國內(nèi)的某一個(gè)地方，比較靠近海邊，而且靠近保稅區(qū)或自由貿(mào)易區(qū)，自由貿(mào)易區(qū)的特點(diǎn)就是0關(guān)稅，就是國際上人們常說的天堂
B一般都是比較的地方，比如中國香港，比如保稅區(qū)，因?yàn)檫M(jìn)入到B相當(dāng)于進(jìn)入到不同于A的另外一個(gè)的地方，相當(dāng)于出國了
出口加工區(qū)的功能和政策優(yōu)勢不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競爭力出口加工區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)優(yōu)勢
（1）進(jìn)出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。
（2）報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出。
（3）取代貨物游，中國香港游，節(jié)省物流成本，通關(guān)時(shí)間快（3小時(shí)——）無需卸貨，只要是原車進(jìn)出。
（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。
（5）通關(guān)速度快；如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊報(bào)關(guān)，則只需海關(guān)編碼前四位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。
（6）對于原材料提供廠商，可以享受到出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價(jià)格參與市場競爭；
（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前，有效降低資金成本。
（8）不需要海關(guān)車，不需要中港車，不需要倉儲。只要普通箱式車 2-3小時(shí)就可以。。

"一、什么是轉(zhuǎn)廠？
保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠又稱保稅區(qū)一日游是指國內(nèi)的一般貿(mào)易企業(yè)（包括有進(jìn)出口權(quán)或沒有進(jìn)出口權(quán)的）如果希望把產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠給加工貿(mào)易企業(yè)（來料加工或進(jìn)料加工企業(yè)），那么你就需要用到——保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。
其實(shí)，不只是一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)之間貨物的結(jié)轉(zhuǎn)會用到保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，性質(zhì)的企業(yè)都可以并實(shí)際上運(yùn)用保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠。
企業(yè)有轉(zhuǎn)廠需求：加工貿(mào)易企業(yè)又稱海關(guān)企業(yè)，一般情況下都是外資企業(yè)。
加工貿(mào)易是企業(yè)：是指從國外進(jìn)口原料、材料或零件，利用本國的勞動力和土地，加工成成品后復(fù)出口的企業(yè)。
加工貿(mào)易又稱三來一補(bǔ)企業(yè)：包括常見的進(jìn)料加工企業(yè)、來料加工。
二、轉(zhuǎn)廠（一日游）需要提供的資料；
：手冊授權(quán)給報(bào)關(guān)行，授權(quán)后通知接收授權(quán)。
第二：出貨前提供報(bào)關(guān)資料  ，以及號和司機(jī)聯(lián)系方式。
1、一般貿(mào)易出口：裝箱單，，報(bào)關(guān)草單（貨值5萬美金以下的只需要提供這些資料的蓋章復(fù)印件以郵件方式提供即可）
2、手冊進(jìn)口方：裝箱單，，報(bào)關(guān)草單，申報(bào)要素（ 次還需要提供手冊復(fù)印件, 這些資料全部提供蓋章的掃描件以郵件方式提供即可）；

保稅區(qū)一日游是什么？保稅區(qū)一日游怎么操作？保稅區(qū)一日游的具體流程是怎么樣的？中國香港一日游跟保稅一日游有什么區(qū)別？？？很多人對于保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，都會侃侃而談，但是問到具體的操作細(xì)節(jié)又會卡殼了，只知道平時(shí)怎么操作卻不知道怎樣講給別人聽，這里為大家提供一份詳細(xì)的轉(zhuǎn)廠操作方法。
"相信很多做加工貿(mào)易的朋友都很熟悉""中國香港游""模式，那為什么會出現(xiàn)""中國香港游""呢？ 根據(jù)出口政策的規(guī)定，對進(jìn)料加工實(shí)行""不征不退""，即國內(nèi)進(jìn)料手冊之間的深加工結(jié)轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)出口方不予退稅，其進(jìn)口料件不予征稅。起初，我國生產(chǎn)力落后，此類企業(yè)的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴進(jìn)口料件。在不征不退的規(guī)定下很占便宜。
但隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，還有人力，使加工企業(yè)國內(nèi)采購的份額越來越大，這種情況下，企業(yè)為了，要求供應(yīng)商先將料件出口至中國香港、日本、韓國等臨近地區(qū)于，取得退稅后再以手冊進(jìn)口，后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的，為企業(yè)帶來大利潤，故雖然運(yùn)輸?shù)瘸杀静混常髽I(yè)依舊樂此不疲。這就是""中國香港游模式""的由來與作用。
但""中國香港游""模式也有大弊病，那就是運(yùn)輸成本高昂，且為占用時(shí)間，且其中涉及到租船定艙通關(guān)等一系列問題。但保稅物流園區(qū)的""一日游模式""解決了這些問題。"

"我們保稅物流園/保稅區(qū)業(yè)務(wù)：
1、出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷、退稅、核銷手冊、類同中國香港一日游業(yè)務(wù)；
2、保稅區(qū)退運(yùn)返修，代理。給退回產(chǎn)品更換零件包裝，對產(chǎn)品進(jìn)行升級換代。
3、保稅區(qū)儲、出口拼箱、貨品包裝分類、貼牌等其它增值服務(wù)；
4、提供全面的貨物進(jìn)口、出口、轉(zhuǎn)口、保稅及貨物的集散服務(wù)；
5、保稅物流園區(qū)國際貨運(yùn)代理、海、陸、空進(jìn)出口貨物運(yùn)輸及報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)；
為什么有的出口貨物要中國香港一日游，然后再回深圳出口到其他因?yàn)橛行┕S按照政策，內(nèi)銷與外銷是有比例規(guī)定的，內(nèi)銷不能超過多少比例，這樣他們只能選擇先出口到中國香港，完成外銷任務(wù)，然后再由按照來料加工或進(jìn)料加工或一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)進(jìn)來。這樣到中國香港轉(zhuǎn)一下再回來深圳就叫中國香港一日游（有些保稅區(qū)或出口倉庫的海關(guān)規(guī)定要實(shí)際離境到港才算出口，有些不需要到中國香港，只要進(jìn)了保稅區(qū)或結(jié)轉(zhuǎn)型出口倉就算出口了），
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